韶山机车韶山7E（SS7E）,模块化SS7E型电力机车机车主要技术参数

韶山机车韶山7E（SS7E）

韶山7E机车是一款六轴干线客运电力机车，最高速度可达170km/h。该机车基于成功的韶山7D型电力机车设计，采用了2C0转向架，并实现了辅助电路的辅助逆变器供电，同时具备流线型车体设计。它由中国北车集团大同电力机车有限责任公司研发。

SS7E型电力机车专为满足铁路客运提速需求而设计，具备出色的高原山地快速运行能力，主要负责中国铁路第五次提速的高原客运任务。由于其优雅的外形，它被形象地称为“美女”，主要在西安、兰州、济南等铁路局运行，武汉局也有少量配属。

根据生产地的不同，SS7E机车可分为大同厂生产的SS7E 0xxx系列和大连厂生产的7xxx系列。截至2008年10月，全路共计有140台普通型、4台山区型和2台模块型机车，其中2台因故报废，目前总计145台。

SS7E机车的特点包括：

• 三段不等分桥相控和复励电路，实现无级调速和无级磁场削弱。
• 恒流起动与准恒速运行特性控制。
• 微机控制和LCU逻辑控制单元。
• 电机架承式全悬挂和轮对空心轴六连杆传动。
• 独立通风系统。
• 采用单侧制动的2C0转向架。
• 辅助变流器作为辅助供电电源。
• 具备列车取暖及空调的供电系统。
• 双管制供风系统。
• 各主要部件经过轻量化设计以满足21吨轴重要求。
• 耐低温设计，适合高寒地区使用。

机车头型为全新流线型设计，司机室内部采用人机工程学原理，内部装修新颖，并配备先进的操作控制设备，从而提高了整体的美观性和舒适性。

ss7e模块化SS7E参数

SS7E模块化机车参数提供重要信息：

• 轴式为C0-C0，最高运行速度为170公里/小时，轴重21吨，保证了稳定性与承载力。
• 整备重量为126吨，确保了重载性能。
• 额定工作电压为交流25千伏，50赫兹，确保电力供应稳定。
• 采用加馈电阻制动方式，有效控制速度与制动效果。
• 在最小半径125米（速度≤5km/h）条件下，轮周电制动功率达到4000kW。
• 机车持续功率为4800kW，能适应各种复杂的运营环境。
• 机车前后车钩中心距为22016mm，车体宽度为3105mm，符合铁路标准。
• 持续牵引力为171kN（半磨耗轮），持续速度可达96km/h（半磨耗轮），起动牵引力为245kN。

这些参数全面展现了SS7E模块化机车在铁路运输中的实力和特性。

模块化SS7E型电力机车介绍

模块化SS7E型电力机车采用了创新的框架式整体承载结构，确保了车体的强度和稳定性。机车的设计独特，司机室外形通过多圆弧和多曲面流线型造型，实现了与前围板和排障器的无缝融合，减少了运行中的空气阻力，提升了运行效率。

在外观设计上，SS7E型电力机车兼顾美学与实用性，机车经过精心雕刻，展现出现代科技感与优雅线条，司机室的装修风格简洁而精致，强调实用性和舒适性，工艺处理更为精细，体现出对细节和用户体验的重视。

模块化SS7E型电力机车机车主要技术参数

模块化SS7E型电力机车技术参数如:

• 适应25千伏供电网压，运行频率50赫兹。
• 标准轨距1435毫米，轴式布局C0-C0，确保稳定运行。
• 整备重量126吨，每轴重量21吨，具备强大承载能力。
• 最高速度达170公里每小时，展示卓越的性能。
• 持续功率4800千瓦，支撑长时间高速运行。
• 起动牵引力245千牛，具有强大动力输出。
• 持续牵引制动力171千牛，确保制动可靠性与安全性。
• 恒功速度范围为96-160公里每小时，适应不同速度区间的稳定性能。
• 电制动功率4000千瓦，提升能源利用效率。
• 落弓后受电弓滑板与轨面的高度为4700毫米，确保良好接触。