Выбор материалов для ремонта и восстановления бетонных и железобетонных конструкций

Характерная для последних лет тенденция к модернизации транспортной системы, в частности сети железных дорог, обусловливает
увеличение объемов применения современных высококачественных ремонтных строительных материалов, массовыми из которых являются бетоны.
К началу обследования железобетонной сооружения изучается и анализируется весь материал, который относится к данной сооружения: проектная и исполнительная документация, исторические данные, акты и отчеты о предварительные обследования и испытания сооружения, данные о характере повреждений и способы их восстановления, усиления и др.
Общим результатом обследования и основным документом в целях планирования ремонта является акт обследования искусственного сооружения с оценкой его физического состояния, составленный комиссией с учетом результатов обследования и рекомендаций специализированной организации.
В том случае, когда необходимо определять грузоподъемность пролетного сооружения методом классификации, дополнительно составляется
карта ее обследования в соответствии с требованиями. Эти сооружения рассчитывались с целью экономии материалов, с использованием облегченных расчетных норм нагрузки, не соответствуют современным требованиям. результатом длительной эксплуатации в режиме повышенных нагрузок стало образование трещин и других повреждений утомительного характера, снижают долговечность и в отдельных случаях несущую способность сооружений. От своевременного устранения этих повреждений в начальной стадии их развития зависит надежность и безотказность работы искусственных сооружений.
В практике эксплуатации мостов по этому поводу возникает необходимость решения задач по установлению режимов дальнейшей
эксплуатации мостовых сооружений, имеющих дефекты, влияющие на прочность, долговечность сооружения и безопасность движения поездов.
Характерная для последних лет тенденция к модернизации транспортной системы, в частности сети железных дорог, обусловливает
увеличение объемов применения современных высококачественных ремонтных строительных материалов, массовыми из которых являются бетоны. Перед бетонными конструкциями и сооружений железных дорог выдвигаются новые более высокие требования, связанные с увеличением скорости движения поездов, электрификацией участков, внедрением новых конструкций верхнего строения пути, новых технологий возведения конструкций и сооружений, необходимостью экономии энерго- и материальных ресурсов.
В результате проведения соответствующих мероприятий осуществляется выявление технического состояния отдельных конструкций и элементов и их эксплуатационная пригодность (или возможность ее восстановления). А также устанавливаются причины снижения эксплуатационной пригодности конструкций, изучение условий эксплуатации. В результате реализации действий на этом этапе проводится восстановление эксплуатационной пригодности конструкции или элемента путем конструкционного ремонта бетона, с обеспечением надежной и долговечной работы ремонтной системы и конструкции, подлежит ремонту.




Комментарии и пинги закрыты.

Комментирование закрыто.