Аварийный ремонт дорожного полотна в сложных погодных условиях

Проблема по ликвидации повреждений на поверхности асфальтобетонных покрытий в виде ям, возникающих в холодное время года при постоянном росте интенсивности движения и грузоподъемности автомобильного транспорта, обеспечение необходимого уровня безопасности движения, остаются актуальными, и поэтому остается актуальной необходимость
в поиске новых, более долговечных и эффективных материалов и технологий аварийного ремонта. Возможность осуществления качественного аварийного ремонта простыми доступными средствами в течение всего года, включая позднюю осень, зиму и раннюю весну позволила бы избегать катастрофических последствий ранней весной, когда начинаются массовые ремонтные работы на покрытии.
При ремонте дорожных одежд нежесткого типа с асфальтобетонным покрытием в осенне-зимний период года, характеризующийся низкими температурами и повышенной влажностью, используют различные дорожно-строительные материалы. Экстремальные условия проведение аварийного (ямочного) ремонта снижают качество строительных работ и
долговечность отремонтированного покрытия.

Для аварийного ремонта в холодное время года чаще всего используется холодная асфальтобетонная смесь, в которой применяют маловязкие (жидкие или разреженные вязкие) битумы.

Возможности и преимущества холодных смесей:

— применение при температурах от +40 С до -20 С в зависимости от типа смеси;
— заключение смеси на мокрую поверхность и при наличии несильных атмосферных осадков;
— оперативность в случае необходимости ремонта поверхности дорожного покрытия после аварий городских коммуникационных систем (прорыв воды и др.) в зимний период;
— не задержки на длительное время дорожного движения, так как смеси практически не требуют времени на застывание после утрамбовки его на поверхности дороги;
— безотходность — смеси предлагаются в мешках по 20-30 кг. соответствующее расфасовки дает возможность небольшой партии смеси, которая позже может быть использована полностью;
— эластичность — при незначительном расширении ямы, смесь заполняет дополнительный объем под действием колес автомобилей и поэтому яма не требует последующего ремонта;
— универсальность — смеси пригодны для ремонта всех типов ям, независимо от глубины и размера, от вида дорожного покрытия (бетон, брусчатка и т.д.);
— экономичность при незначительном повреждении дорожного покрытия проведения срочного ремонта, препятствует дальнейшему увеличению поврежденного отрезка поверхности.

Холодная асфальтобетонная смесь отличается как по составу, так и по свойствам от других видов асфальтобетонных
смесей, которые используются в теплое время года. Это различие вызвано различными условиями формирование структуры и свойствами асфальтобетонов различных видов по сравнению с холодным, и которые предназначены для использования в разные периоды года. В теплый период года разбавители сравнительно быстро испаряются через многочисленные поры в недоуплотненный асфальтобетоне, что приводит к постепенному повышению величины когезии вяжущего и к увеличению прочности холодного асфальтобетона. В холодное время года этот процесс блокирован из причин заполнения водой пор (в зимнее время асфальтобетонное покрытие работает в водонасыщенном состоянии). Показатели прочности холодного асфальтобетона на жидких битумах значительно ниже требований ГОСТ В.7-119-2011, а вероятность разрушения участков
покрытия, отремонтированных с использованием холодных асфальтобетонных смесей на жидких битумах, достаточно велика.
Холодные смеси готовят в тех же смесительных установках, и горячие смеси.
Температура приготовления холодных смесей на 40-50% ниже чем в горячих. После приготовления холодная смесь проходит обязательную стадию охлаждения до температуры окружающей среды, а затем она складывается и только после этого может быть использована при ямочном ремонте покрытия. Допускается ее хранение на складе в штабелях и использование при необходимости в течение 3-5 месяцев. Она хорошо поддается загрузке в машины и транспортируется на любое расстояние.
Главной и важной технологической проблемой холодной смеси является обеспечение ее гибкости, то есть сохранение рыхлости без слипания минеральных зерен в комки. Без этого невозможна заготовка смеси впрок и дальнейшее эффективное применение.




Комментарии и пинги закрыты.

Комментирование закрыто.